2013年8月19日,国务院总理李克强考察甘肃时指出,“西部铁路开发意义重大,有利中西部接收东部产业转移。西部发展是中国最大的回旋余地所在,西部发展起来,拉动了就业,国家的就业就更有希望."铁路作为现代工业文明的产物,在发展经济方面有"先锋官"的美誉.但在我国,铁路对经济的重要性一直还没有得到足够重视,在地方经济规划中尤为突出.到2012年底,我国现有营业铁路里程9.8万公里,虽居世界第二位,但和美国的28万公里营业里程相比,还是远远不足。因此,我国的铁路不是过剩,而是严重不足.无怪乎李总理在会上表示,要致富,先修路,铁路是重点.

      总理在会上"两谢"铁路,充分体现了对铁路的重视,对投资西部铁路建设的决心，对西部人民就业的关怀。这对于正负重前行的中国铁路总公司和220万铁路员工来说,都是极大的动力.在决策层的引导下,铁路产业已经启动新一轮投资,7月3日,国家发改委同意中国铁路总公司2013年分期发行1500亿元铁路建设债券,所筹资金用于73个铁路建设项目,其中获得最高投资额177亿元的即是长沙至昆明铁路客运专线，其次为投资143亿元的兰新铁路第二双线，两个项目都在西部地区。

      对于西部大开发2013年的工作，发改委强调在抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等重大项目。我公司济南冠力机械在日前的贵广铁路四电工程及沪昆铁路长昆客专贵州段竞标中，很荣幸地供应了滑轮组、坡度尺、发电机、经纬仪、水准仪、兆欧表、激光标线仪、铝合金梯子等铁路接触网工具和其他铁路工具。在兰新铁路建设过程中， 也供应了部分铁路专用工具。我们坚信，在党中央的支持和监督下，我国西部的铁路会尽快建成，投入使用，我们也坚信，西部的就业状况会随着西部交通的便利会有很大的改善！